El Formulario de Verificación de Pesos y Medidas, es un documento aprobado que se utiliza para verificar que se cumplan los límites en los pesos vehiculares establecidos en el Reglamento Nacional de Vehículos.
Por esta razón, en este artículo desarrollamos: el formato del formulario de verificación de pesos y medidas, el llenado del mismo, su utilidad, quién emite el documento, y finalizamos con su definición.
Formato del Formulario de Verificación de Pesos y Medidas
Es de conocimiento general que, para cualquier tipo de formulario se presente o se encuentre un tipo de formato establecido. Por lo que, a continuación, explicaremos la información que todo interesado debe brindar al completar el mismo. ¡Atento!:
Datos del Generador de Carga
- En primer lugar, se debe colocar el nombre de la empresa.
- Posteriormente, se añade la dirección de la misma.
- También, el distrito, la provincia y el departamento donde dicha empresa se encuentra.
- Y, finalmente, se agrega el número de Registro Único de Contribuyente y el número telefónico.
Tipo de Mercancía Transportada
- Según la guía de remisión que se adjunta
Tipo de Control Efectuado
- En este punto del formulario, se debe colocar la balanza.
- Luego, se añade el software.
- También, se suma la cubicación y otra información adicional.
- En primer lugar, se debe agregar la placa del vehículo. Bien sea: camión, tractor, remolque, semiremolque, carretas, entre otros).
- Posteriormente, se incluye la dimensión total del vehículo a registrar, es decir, el largo del vehículo, el ancho del mismo y por último la altura. Aquí, también se incluye la mercancía.
- El siguiente paso es, colocar la configuración vehicular.
- También, se agrega el peso bruto vehicular máximo permitido en kilogramos.
- El peso bruto total transportado, expresado en kilogramos.
- El peso bruto máximo para no control de peso por ejes. También expresado en kilogramos.
- Y, para culminar, el peso bruto máximo para no control de pesos por ejes DS 006-2008-MTC, expresado en kilogramos y con bonificaciones por suspensión.
Control de pesos por eje o conjunto de ejes
- Distribución de pesos por conjunto de ejes expresado en kilogramos.
- Primeramente, se agrega el peso.
- Y, el conjunto. Existen seis conjuntos diferentes.
- Al final del formulario, se observa un espacio que corresponde a la firma y el sello del representante del generador de carga.
Llenado del Formulario de Verificación de Pesos y Medidas
Ahora bien, una vez culminada la explicación del formato utilizado y establecido para este tipo de formulario en específico. Continuaremos con las instrucciones que se deben llevar a cabo para completar el mismo:
- Al inicio de la constancia de verificación de pesos y medida, se debe coloca la fecha actual y el número de registro.
- Luego, se deben agregar todos los datos correspondientes al generador de carga, como: nombre de la empresa, dirección, distrito y provincia de la misma.
- Posteriormente, se añade información sobre el tipo de control de efectuado, como: la balanza, el software, y otra información adicional.
- En cuanto al control de pesos por eje o por conjunto de ejes, el solicitante debe tomar en cuenta que aquellos vehículos que exceden el 95% de la suma de los pesos por ejes.
- Nos conviene mencionar que, lo consignado en este formulario tiene carácter de declaración jurada, por lo que está sujeto a lo establecido en el artículo 32.
- Sólo para terminales portuarios, aeroportuarios, almacenes aduaneros y de carga de hidrocarburos, la guía de salida, constancia de peso o ticket de peso de salida.
- El punto número cinco, relacionado con la dimensión total del vehículo y carga, debe ser llenado cuando se excedan las dimensiones permitidas.
- Además, el solicitante o persona encargada de completar este tipo de formulario en particular, debe recordar que el mismo debe completado en su totalidad.
- La razón de esto es que, el ente encargado de emitir este formulario tiene la autorización de denegar el mismo si no cumple con todas las características y requisitos solicitados.
- Ahora, para el transporte de contenedores vacíos la presentación del Equipment Interchance Reception reemplaza este tipo de formato.
- Para el control en las balanzas de las Estaciones de Pesaje, peso bruto total transportado, se consideran las tolerancias del 3% vigente en el pesaje dinámico.
- Continuamos con los datos e información sobre el vehículo. Importante destacar que existen varios tipos, como: camión, tracto, remolque, semiremolque, carretas.
- Asimismo, se debe colocar la dimensión total del vehículo, es decir, el largo, ancho y alto del vehículo.
- También, se incluye el peso bruto vehicular máximo, transportado, para no control de pesos por ejes.
- Cabe destacar que, el punto número uno se obtiene del anexo IV del RNV DS-2003.
- El generador deberá controlar que el peso bruto transportado que no sea mayor que el 95% de la sumatoria total de los pesos por ejes o conjuntos de ejes indicados en el anexo IV.
- Por último, para el tercer punto, el peso bruto máximo no control por ejes a vehículos con bonificaciones permitidas para suspensión neumática.
Decreto Supremo N° 058-2003-MTC, modificado por D.S. N° 006-2008-MTC, Anexo IV: Pesos y Medidas Observaciones: están exonerados del control de peso por eje o conjunto de ejes, los vehículos o combinaciones vehiculares que transiten con un peso bruto vehicular que no exceda del 95% de la sumatoria de pesos por eje o conjunto de ejes, en tanto este valor no supere el Peso Bruto Vehicular máximo permitido por el presente reglamento o sus normas complementarias.
Utilidad del Formulario de Verificación de Pesos y Medidas
Con todo esto, es conveniente que conozcas la función y finalidad de este certificado. Porque en muchas ocasiones no se le suele dar la importancia que amerita. Por esta razón, te explicaremos para qué sirve este tipo de certificado.
- En primer lugar, uno de los fines de este formulario es el de simplificar la información contenida en el formato.
- De esta manera, todo solicitante tiene la opción de imprimir el mismo desde su empresa.
- Además, contar con el mismo va a evitar posibles inconvenientes cuando el mismo sea requerido por Inspectores Nacionales y de Campo de PROVIAS NACIONAL.
- Es importante mencionar que, existen ciertas sanciones que se van a aplicar a todos aquellos que incumplan con este formulario.
Por otra parte, es fundamental resaltar ciertos aspectos respecto a este tipo de formulario en específico. Y es en cuanto a las normas legales y los artículos que el mismo posee. Presta atención a la siguiente información:
Decreto Supremo Número 042-2008-MTC
El Reglamento Nacional de Vehículos aprobado por Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC y modificado por los Decretos Supremos Nºs 005-2004-MTC, 014-2004-MTC, 035-2004-MTC, 002-2005-MTC, 017-2005-MTC, 012-2006-MTC, 023-2006-MTC y 037-2006-MTC, establece los requisitos y características técnicas que deben cumplir los vehículos para que ingresen, se registren, transiten, operen y se retiren del Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
Mediante Decreto Supremo Nº 011-2007-MTC, se amplió hasta el 31 de diciembre del 2007, la medida de suspensión del control de peso bruto vehicular dispuesta en el artículo 2 del Decreto Supremo Nº 023-2005-MTC y prorrogada por los Decretos Supremos Nºs. 012-2006-MTC, 023-2006-MTC y 044-2006-MTC, exclusivamente para los vehículos que cumplan con el requisito a que se refiere el numeral 1 del artículo 23 del Reglamento Nacional de Vehículos, aprobado por Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC.
¿Quién lo Emite?
Es muy importante dedicar una parte del artículo a ese aspecto en particular. Ya que, es una pregunta bastante común para todos aquellos ciudadanos guatemaltecos que desconozcan de quiénes están encargados de emitir este formulario.
La Unidad Gerencial de Operaciones, alcanza el formato de constancia de verificación de pesos y medidas, el cual debe ser emitido por los almacenes, terminales de almacenamiento, portuarios, aeroportuarios, generadores, dadores o remitentes de la mercancía.
Ahora bien, como hemos mencionado en puntos anteriores, todo aquel que incumpla con este tipo de formulario, va a recibir ciertas sanciones. A continuación, daremos a conocer la exclusión de las sanciones impuestas:
El procedimientos Sancionador concluye por:
- Resolución de la sanción.
- Resolución de absolución.
- Pago voluntario dentro de los plazos establecidos.
¿Qué es?
Culminamos este artículo, ofreciendo una breve definición. Pues bien, el mismo, no es más que un documento utilizado para certificar y verificar que se esté cumpliendo el límite en el peso vehicular establecido en el Reglamento Nacional de Vehículos.
Cabe destacar que, todos los almacenes, terminales de almacenamiento, portuarios, aeroportuarios, generadores, dadores o remitentes de mercancía, deben emitir este tipo de constancia para verificar si cumplen o no con lo fijado por el reglamento.
A su vez, nos conviene mencionar que, los requisitos y las características técinas que deben cumplor los vehículos para el ingreso, registro, tránsito, operación y retiro, se encuentran en los siguientes decretos:
- Decreto Supremo N° 058-2003-MTC.
- Y, Decretos Supremos Números:
- 005-2004-MTC.
- 014-2004-MTC.
- 035-2004-MTC.
- 002-2005-MTC.
- 017-2005-MTC.
- 012-2006-MTC.
- 023-2006-MTC.
- 037-2006-MTC.
- 006-2008-MTC.
Asimismo, luego de confirmar y verificar los pesos y medidas vehiculares, se debe emitir la respectiva constancia de verificación de ambos, de acuerdo al formato aprobado por la entidad designada por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones para el control de pesos y medidas vehiculares.
Si desea más información sobre el Decreto Supremo, el Reglamento Nacional de Vehículos, las Disposiciones Generales que maneja, y los artículos de cada uno, ingresa a la página oficial del Sistema Peruano de Información Jurídica.
Para finalizar con nuestro escrito, te invitamos a que nos ayudes a compartir la información.
¡Hasta pronto!
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